电动汽车的结构及原理

燃油汽车主要由发动机，底盘，车身和电气四大部分组成，比较纯电动汽车和燃油车的结构，主要是增加电力驱动控制系统，取消发动机，电驱动控制系统的组成工作原理如图所示，由电驱动主模块，车载电源模块和辅助模块三部分组成。

当汽车，电池输出功率（电流）驱动电机由控制器运行时，驱动系统的电机输出扭矩向前或向后驱动车轮。电动车的电池容量与电池容量有关，电池容量受到许多因素的限制。为了提高可充电里程，您必须节省尽可能多的电力。

电源驱动主模块

驱动控制器根据中央控制单元和电机的速度和电流反馈信号，电机速度，驱动转矩和控制旋转方向进行指示。驱动控制器必须与电机一起使用。

电动汽车的电动机要承担电力和发电的双重功能，即在正常运行中使用主电机的功能，将电能转换为机械能;当斜坡减速下滑时，需要发电，将车轮的惯性转为电。

机械驱动器是将电动机的转矩驱动到汽车的驱动轴，驱动汽车的车轮。

驱动控制器根据中央控制单元和电机的速度和电流反馈信号，电机转速，驱动转矩和控制方向进行指示。驱动控制器必须与电机一起使用。

电动汽车的电动机要承担电力和发电的双重功能，即在正常运行中使用主电机的功能，将电能转换为机械能;当斜坡减速下滑时，需要发电，将车轮的惯性转为电。

机械驱动器是将电动机的转矩驱动到汽车的驱动轴，驱动汽车的车轮。

汽车电源模块

电源模块主要包括电池电源，能源管理系统和充电控制器。其功能是为电动机提供动力供电，监控电源的使用和控制充电机对电池充电。

纯电动汽车能源管理主要是指电池管理系统，其主要功能是单体和实时监控整个电动汽车电池，充放电，检验，温度监控等。

充电控制器是将交流电转换为相应电压并根据请求控制其电流的直流电流。

3.辅助模块

辅助系统主要包括辅助电源，动力转向系统，桥梁显示控制台和各种辅助设备。辅助系统与辅助电源不同，具体取决于型号。

辅助电源

主要由辅助电源和直流/直流电源转换器组成，其功能是供电电动汽车，其他各种辅助设备需要电源供电，一般用于12V或24V直流低压电源，主要是动力转向和制动力调节控制，照明，空调，电动窗等辅助设备提供所需的能量。

动力转向

为了使车辆转弯，它包括方向盘，舵机，转向机构和方向盘。方向盘上的控制使得方向盘由方向盘和舵机偏转。

桥显示控制台

类似于传统汽车桥面板，但其功能根据电动车司机的控制特点或省略，其信息表示更多选择数字或液晶屏显示。

辅助装置

主要包括照明，各种声光信号装置，汽车报警设备，空调，雨刮器，风窗除霜清洁剂，电动窗，电动玻璃升降机，电动后视镜调节器，电动座椅调节器，车身安全保护装置控制器，它们旨在提高汽车的控制，舒适性和安全性，并根据需要进行选择。

电动汽车的驱动系统是电动汽车的核心，决定了电动汽车的性能。

电动汽车的驱动系统取决于电机驱动系统的方式，可以改变。