发展锂电池电动自行车的呼声越来越高

2013年11月15日中国（宜春）锂电池新能源行业国际峰会上，中国自行车协会BBS表示，马中超锂电池电动自行车取代铅酸蓄电池电动汽车进城市营销是必然趋势，并呼吁政府给予一定数量的补贴，以缓解锂电池的电动自行车价格过高打开市场。

国家统计局的统计数字显示，今年前三季度，电动自行车达到1842万台。截至年底，今年规模以上企业将达3500万〜4000万户。同时，前三季度以上企业规模以上主营业务收入为590亿元，同比增长23.6％，连同以下扩大到规模末尾，主营业务收入将突破1000亿元元。

在信息发布前，锂电池电动自行车行业是个好消息，例如：1，1月1日，电动自行车行业标准的锂离子电池尺寸用于实施。在北京市工商行政管理局发布的第18批移动自行车产品中，移动自行车产品清单上列出的型号是锂离子电池，没有铅酸电池电动车。在天津，提出了电动自行车行业发展规划，以提高锂离子电池电动自行车的生产率。但在目前的电动自行车市场上，锂离子电池的功率并没有多少，电源的95％，锂的只有5％。家用自行车由磷酸锂电池供电，这比铅酸电池成本更低。天津市场铅酸蓄电池电动自行车售价约1800元，锂离子电池电动自行车2800元。

马中超表示，对新能源汽车发展的中心政策和财政支持，但对于电动自行车没有经济支持，马中超认为电动自行车锂电商业市场运作模式为更好地开发新能源汽车形成突破。他要求出售各种锂离子电池电动汽车，政府补贴300-400元。